Как это в последние годы нередко случается, после пасмурного марта резко ворвался апрель, пробивая своими +26 дождливые +13-14. И тут выяснилось, что климат контроль в машине ведет себя подозрительно. Как учили на кафедре автоматики: если кто-то будет делать лабу без измерений приборами на зачет не надейтесь, так и я снова выпросил адаптер комп. диагностики и выловил ошибку датчика давления хладагента в системе. Причин описано несколько. Надежда электрика на плохой контакт привела к датчику под колесом (странное какое-то место, но это не ко мне). Не...фишка на месте и криминал не тут, явно.
Делать нечего - надо в сервис. В прошлом году мне ремонтировали эту систему, т.к. был свищ в трубке высокого давления, который заварили, систему заправили, дали гарантию на 3 месяца. К разряду минусов небольшого города можно отнести пропорционально "небольшое" количество специалистов. А если быть точнее, варят алюминий автомобильных систем кондиционирования только в одном месте...
Соответственно, стоит это всё недешево. Но делать нечего: машина черная, а впереди лето.
Предварительный диагноз: система действительно пустая. Не особо надеясь, сказал, что ремонтировался у них в прошлом году, оставил машину и уехал на работу. Через три часа позвонили, сказали, что всё отремонтировали и на вопрос, сколько это будет с меня, ответили: нисколько.
Когда приехал забирать, шеф пояснил, что это их брак. В прошлогоднем сварном шву они обнаружили раковину, через которую хладагент испарился. Всё взяли на себя и переделали бесплатно. Редкая честность в сегодняшнее время.

А вот, кстати и оно. Всех с первым днем лета!

Лето. Купальный сезон начался недели полторы назад, но и то – только как следствие уже нормальной жары за сорок. Вода до сих пор ещё не устаканилась и течение присутствует, соответственно и мутность выше. Два дня назад жара спала, вчера влупила гроза с ливнем и сегодня утром температура на балконном термометре показывала 12 градусов. Я чё-т забеспокоился даже. Нафиг мне это «летанибудит»? Но Гисметео успокоил – типа, разовая акция, и далее в районе +35.
Рыбаки скучают – ловится фигово, да оно и понятно.
В конце июня выезжал на новую НПС в командировку. Прожил там с неделю. Ну что сказать – пионэрлагерь…

Кормят от пуза, в каждой комнате телек и кондиционер. На два номера одна душевая и холодильник. С утра ветром приносит запах степных трав, дженгила (он же тамариск (кс)), полыни…Я там не был лет 15, когда в последний раз приезжал с контролем болтовых соединений радиомачты. Ничего примечательного – «железка», соединяющая Атырау – Астрахань и песчаные дюны, сиречь барханы. В советские времена гиблое место, т.к. асфальтированной дороги не было, а грейдер был разворочен и все ехали степью. Так вот в это место без лопаты можно было и не соваться – машины тонули в песке на раз. В первую же ночь я проснулся от непонятного шума и не сразу сообразил, что это поезд. Пассажирский, которым я неоднократно проезжал в этом направлении, тошнит порядка 12 часов. Больше стоит, пропуская товарняки и потом на двух границах. Если это происходит в июне, то прелести путешествия на этом ковбойском поезде добавляет мошка, которой в дельте Волги в это время года в изобилии. А товарняки, сухогрузы и бочковозы летят под сотню. В последнюю ночь перед отъездом услышал звук дождя по подоконнику. А с утра никаких признаков его не заметил. Не сильно удивился, т.к. в степи это выдувается ветром за полчаса. Зато потом, когда после завтрака подходил к проходной сайта, увидел вот это полчище жуков.

Это они падали откуда-то с неба… Что за фигня, так и не понял. Один заполз мне в штанину спецовки и потом цапнул на ногу. Был безжалостно вытряхнут и раздавлен, но давился с трудом, видимо хитина достаточно. На обратном пути повстречал пару мотоциклистов. По убитой напрочь трассе и жаре они куда-то катили...Ближний мотоциклист – девушка. Судя по региону – в Павлодар. На секунду, Павлодар от этой точки находится в 2700 км.

Никогда не понимал этого транспорта и удовольствия от путешествия на нём. В прошлом году встречал группки по три-четыре байка на трассе Мск – Питер, а по возвращению рано утром – немца на БМВ, возвращавшегося в Германию откуда-то с маршрута Шелкового пути. Жаль, в этом году никуда не ехать, а так бы… Была мысль скататься в Казань, но тут вот опять с этими политическими движениями… Когда же это всё уляжется? Через три дня в отпуск!

Отредактировано pavel263 (2018-05-28 10:38:31)

Так всегда бывает, когда лень что-то чинить прямщаз, когда оно сдохло, с мыслью - будет лето (ну т.е., тепло), тогда и починю, так вот: чинить приходится примерно через пару дней после посещения этой мыслью. И главное - чуть выше, ну вот прям в этой ветке, всего лишь два года назад, буквально один в один ситуация... Вот не зря в советских школах были выделены часы для работы над ошибками, ой не зря...
Итак, преамбула: с полгода назад (ещё ведь было тепло, балбес) перестала закрываться водительская дверь на моём, седом уже, "немце".  Заметил я это случайно, когда услышал какие-то подозрительные звуки в районе крышки бензобака. Этот лючок ЦЗ (центральный замок) закрывал вместе с остальными дверями. Но тут с кнопки ключа перестала закрываться водительская дверь и этот лючок. Решалось "костылём": вставлялся ключ, доворачивался замок, и команда контроллера закрывала эти два объекта. Форумы не давали никакого внятного ответа. "Летом сделаю, ага"...
Амбула:
В середине декабря в Казахстане есть праздник - День независимости. В прошлом году + выходные это дало 4 дня, но меня повалила дикая ангина и я провалялся все  эти дни. И выполз на улицу только в последний выходной перед работой. Перед этими праздниками я заезжал на мойку - машина была чистой и подозрительно неотзывчивой: на кнопки ключа она не реагировала от слова "совсем". Судя по всему, аккумулятор за эти дни издох. Заглянув внутрь через окно, я в этом убедился - набор регистратор/радар был включен в прикуриватель и, стало быть, совместно с ЦЗ, отожрал всю энергию. Я вставил ключ в замочную скважину, но повернуть его мне не удавалось. Видимо, мойщики не продули её воздухом, а за четыре морозных дня там всё прихватило. Надавил чуть сильнее - внутри что-то хрустнуло и замок стал проручиваться на 360 градусов. Дверь это никак не открыло. Хым... оставалась ещё одна замочная скважина - в замке пятой двери (минивэн). Её очень осторожно мне удалось расшевелить. Через эту дверь я пролез к задней двери, дальше к пассажирской. С неё уже попал за своё капитанское место. Водительская дверь не открывалась и изнутри. Пока не ясно, но всё-равно машину заводить надо. Пауэрбанк в багажнике с лета не использовался и тускло светил мне одним из 4-х светодиодов. Понёс его на зарядку. Через пару часов, снова через жопу пассажирскую дверь открыл капот и машина с банка завелась. Покатался по району, чтобы хоть немного аккумулятор ожил. Ездить бесцельно (впрочем, как и ходить) мне категорически противно и через полчаса я сдался, запарковавшись у дома. Дверь водительская так и не открылась. Оставив решение на след. день, ушёл ужинать и собираться на работу.
Утром следующего дня запрыгивание повторилось и я поехал на работу. Машина ехала каким-то рывками и миганием аварийкой. Чёрти что.. Доехал. Вылез через пассажирскую дверь.
Через часа два в кабинет зашёл коллега и передал пожелание жильцов дома, у которого я припарковался, убрать машину, т.к. там намечалось мероприятие. Пришлось повторять ритуал. Жильцы в недоумении, но молчаливы: тут не знаешь, что завтра произойдёт, уже ко всему привыкли... а эти телодвижения как-нить переживём. Завёл машину, вылез. Мимо проезжает другой автомобиль. Пришлось захлопнуть пассажирскую дверь. И тут!...
ЦЗ управляется с водителькой двери. Т.е., сигнал с неё считается приоритетным. Если её закрыть, закрывается весь автомобиль. А как мы помним, замок сломался в закрытом состоянии. ЦЗ исправно всё и закрыл. цй3ъа0-и9мо цэеим этг9зпгмэ9г3трп !!!!!!! Стою на улице, машина заведена. Ключ внутри, запасного никогда не было (летом сделаю, ага).
Начинаю обзванивать знакомых. Через минут десять мне насыпается с десяток номеров и групп (!) в WhatsApp для вскрытия авто. Жесть аще. Звоню мастеру, у которого ремонтируюсь в последнее время и у которого такой же вэн в личном использовании. Он отзывается и вызывается сам открыть. Всю логику работы ЦЗ я собрал в голове, пока его ждал. Вот почему не сесть и не разобраться ДО того, как что-то делать? Вопрос риторический и ой какой не новый...
Приезжает с помощником, скобой и сталистой проволокой. Отжимают скобой пассажирскую дверь и пытаются проволокой отщёлкнуть внутренний рычаг дверной ручки. Задача капец непростая - ручка уходит внутрь, она металлическая, никелированная. Проволока с крючком на конце соскальзывает с неё. Пыхтят и результате роняют проволоку в салон...
Вот за что мне нравится наш город, так это за то, что в нём на земле можно найти что хочешь. Англичане вон нефть в начале прошлого века нашли, например... Ну да, не тот случай, конечно. Но буквально в пяти метрах от машины мне удалось найти примерно такой же кусок сталистой проволоки с уже загнутым крючком и подобием ручки на обратном конце. Я говорю: парни, это Знак!
Снова отжимают верхний край, но мастер перед этим разогнул зачем-то крючок. И смотрю, он этим концом тыкает на кнопку стеклоподъёмника, стекло уезжает вниз и вуаля!
Дальше неинтересно - починили, езжу уже. Да, а зачем я это всё рассказал? А, ну вот: пока я залезал/вылезал через пассажирскую дверь, в одном из движений выломал флэшку с головы, музыка на которую собиралась годами. На Новый год подарил себе другую, новую. На неё собираю с нового года новый музон. А запасной ключ, дал себе слово, обязательно сделаю. Летом, ага.

Мистер, в моей профессиональной терминологии проблема - совокупность однотипных не разрешённых инцидентов. А если следовать этим понятиям, нижеприведённый случай - есть единичный инцидент, который был разрешён. Далеко не проблема. А раскрасить серые будни считаю абсолютно здоровой тягой.

3 мая

Вроде бы только началась весна, а вот уже и лето меньше, чем через неделю. Время летит вперёд и мы вместе с ним. Из наблюдений – паводок в этом году умеренный. Вроде и воды не меньше, чем в прошлом, а бурного течения нет. Думаю, к открытию рыболовного сезона, всё будет более подходящим, чем год назад. Кататься на велике по вечерам уже год как запретили, а по утрам – пожалуйста. Компашка постоянных участников сменилась, но не кардинально. Надо бы прокатиться по другому берегу, посмотреть, как там обстоят дела.
Ремонт в разгаре, всё нафиг сломано, обои содраны, отступать поздно, везде провода, кошка в полном … шоке. На горизонте новый трип в Самару – обои, двери, ламинат… К слову в прошлый раз (первомай) камеру не брали – ну чего мусолить одну и ту же дорогу? А вот зря. Такого апокалиптичного вида я, думаю, ещё долго не встречу. Ветер со скоростью не менее 30 - 35 м/с раскачивал мой вэн нипадеццки… На крышах таможенно – пограничного терминала он заворачивал стальные листы как бумагу. По пути на объездной ветер оторвал от сухой берёзы четверть ствола и на дорогу рухнул кусок дерева длиной метров шести, который тут же разлетелся на куски. Это вот в тридцати метрах по ходу движения. Хорошо, что и по встречке машин в тот момент не проезжало. На въезде в город навстречу понеслось пыльное облако и впереди идущий автомобиль, метрах в 15 всего, скрылся в этом облаке до тусклых ламп габаритов. Как в пескоструйную машину огромных размеров въехали. Слева по ходу движения, я сначала не понял, что за поле. Как будто усеяно огромным количеством целлофановых пакетов. Только повторное вглядывание выявило чудовищный разлив Волги, а пакеты оказались барашками волн. Через полчаса хлынул ливень. Такая погода вынудила на ходу корректировать планы загрузки мебели. Но всё получилось, загрузились и вернулись без особого напряга. Правда пришлось потолкаться с фурами на погранпереходах – дорогу на российской части, да и на самом переходе ушатали так, что фуры ползли практически по-пластунски… Да нафиг этот переход, когда ЧМ по футболу же !!!(???)
Эти деятели из самарской мэрии покрасили фасады домов Московского проспекта. Он через Самару идёт, практически, насквозь. И вот дома 80-х годов прошлого столетия, фасады которых выходят на этот проспект, не отремонтировали, нет. Покрасили. В лубочные цвета. А если приглядеться, то на уровне 11+ этажа видны гнилые рамы лоджий с разорванными москитными сетками. Мастера, чо.

Новороссийск 2018

В конце прошлого месяца, когда установилась привычная летняя погода (выше 35 в тени), по пути на работу встретил одного из наших водителей во дворе офиса:
- Привет
- Привет
- С утра уже жара
- Да, говорю я, - сейчас бы лежать на морском берегу.
С вот этими всеми звуками шлёпающей воды о берег, солёным бризом… Но, по факту -  электронный замок, Ctrl – Alt – Del, гарнитуру на голову и в бой. Не, ничего в этом году не светит. Ремонт отжирает силы и финансы. И тут вдруг новость – командировка в Новороссийск. Формальный повод – учебная тревога с восстановлением данных. Реальный повод – встретиться в неформальной обстановке и «покалякать о делах наших скорбных» ©
В Новороссийске новый Хилтон. В смысле, построили новый сетевой отель. Прилетел на перекладных в Анапу и как только вышел на трап, сразу ощутил медовый запах каких-то трав. Лето. В самолёте полно детей, от аэропорта и в аэропорт снуют заказные автобусы, их перевозящие. С полтора часа езды - и мы на месте. Я прилетел со своими коллегами, но по другой специальности, а мои соратники должны были объявиться следующим днём. Вот какого чёрта всё через Москву делается? Почему нельзя развивать ближнюю авиацию? Финансовый аудит рекомендует сокращать время в командировке, используя пересадочные маршруты. Но вот маршрут от меня до Анапы в неурочный день включает свыше 10 часов полёта и нужно получать подтверждение агентства, что такие маршруты за гранью добра и зла. В смысле отсутствуют. Ну, согласовали пересадку только в Москве. Но если посмотреть на карту, то это тоже никому не нужный треугольник, в два раза длиннее нормального направления и с зазором в 6 часов между рейсами.
Вечером после заселения пошли поужинать. Я любитель футбола со знаком минус, а вот коллеги наоборот, всю дорогу только об этом и говорили. В результате, за их численным преимуществом решено было податься в кафе, оборудованным телевизором/проектором с онлайн трансляцией. Благо таких, как я понял, сейчас 99.9%. Мимо проносились сигналящие машины всех мастей с торчащими из салонов флагами, пьяными и не очень мордами, орущими что-то в ночь. Победобесие ©.
Утром следующего дня подался в местный офис. Пешком навигатор выдал около 30 минут. Я вышел и, спустя полсотни шагов, потерял Интернет и, стало быть маршрут тоже, т.к. оффлайн карта Новороссийска меня никогда не интересовала. Всё равно нужно было пополнить баланс российской симки и нужный салон был запеленгован на противоположной стороне улицы. Улица идёт вдоль набережной метрах в пятидесяти от береговой линии Цемесской бухты. Душно. Захожу в салон, на стене висит кондиционер, но выключен.
- Греетесь?
- Мы, девушки с Урала, это любим.
Интересно, насколько её хватит? Надо, наверное, туда брать девушек с Сырдарьи, или предгорий Памира.
Офис находится в тесном центре, подвергнутом точечной застройке. Такой же тесный внутри. Но, попав туда, я прям кожей ощутил этот вялотекущий южный воздух. Такой же неторопливый расслабленно – сиестный ритм работы. Половина сотрудников в отпусках, оставшаяся половина морально готова к своим, будущим. Первая капля зависти упала на мозг, понимающий, что этим летом ему отдыхать не придётся.
На второй день подкатила основная банда и вечером принимающая сторона организовала нам выезд к морю. Купались за мысом в Широкой балке. Крупная галька. Заходить в море хреново, но вода всё меняет! Заплыл подальше и залёг на спину, раскинув руки. Кайфос… Вот, всего неделя прошла с разговора в начале рассказа, и вот вам… Мысли материальны, это точно. Вторая капля зависти легла рядом с первой. Обратная дорога лежала через усадьбу Мысхако. Ресторанчик на горке, рядом большой шатёр со столиками. Ниже парковка и фирменный магазин с вином одноименного производителя. Заказали ужин. После морского купания он заходил с особенным удовольствием. Полнейшая расслабуха, отменный вид на склон с виноградниками и бухту вдали. Вкусное мясо, отличное вино. Подумалось, что так же, наверное, должно быть в Италии…
Доехали до отеля. Неугомонная банда, взогретая вином, требовала продолжения банкета. Я бы ни в жисть не пошёл, но только я знал, где неподалёку есть демократичная кафеха с проектором на стену и, само – собой, футболом. Пришлось показывать.
Следующим днём, отработав все необходимые задачи по восстановлению данных, закрыли встречу общим сбором. Ну, тут мало интересного для непосвящённых, поэтому опустим детали
День отъезда решили укомплектовать утренним морским моционом. Но, принимая во внимание предыдущие экзерсисы со слабоалкогольными и не очень напитками, а также их продолжительность, утро перешло в полдень. И тут я пожадничал – просидел на солнце с полчаса, вместо достаточных для первого загара четверти часа. За что почти сразу же и поплатился: к вечеру, когда уже была пройдена регистрация и автобус заруливал к борту эйрбаса, я обнаружил, что сгорел. Ну, не тотально с волдырями, но ближе к какому-то оттенку красного. Сейчас уже реабилитировался, однако напомнил себе, что из офиса на берег нужно выползать постепенно.
Не, ну кайф по - любому. Море – есть море!

Отредактировано pavel263 (2018-07-11 14:01:33)

СпбГУКиТ ? (язык сломаешь...)
Просто задача со всеми неизвестными, кроме одной константы в наименовании сайта.

Байкал - одна из будущих точек, которые хотелось бы посетить. Но не на самолёте, конечно.
Карма - это иллюзия (а может и нет) из разряда фатализма. Буквально позавчера вечером обратил внимание на биение руля на малой скорости. Такие симптомы вызывает резина в подавляющем большинстве случаев. Вчера с утра, перед выездом на работу, повертел колёсами и осмотрел резину. Одно из них, сточенное в какой-то период неправильным развалом, вызвало подозрение - там начал просвечивать корд. Как ни пытался я, при смене зимы на лето, уговорить себя, что этот комплект доедет до конца сезона - видимо не судьба. Ладно, подумал я, решение отложим до удобного случая.
Через три часа после этого я сорвался с работы, чтобы заплатить за окно, которое меняю в ходе ремонта и, въезжая на территорию БЦ, где они расположены, рву заднее колесо о гранитный бордюр "вдребезги - пополам".
Собственно, ответ на вопрос пришёл сам собой. Четыре колеса уже в пути. Но на что не пойдёшь ради свободы передвижения?

" Дядя, ты дурак?" ©
Про цены было тут
Но кому это интересно? Ролик собран "на коленке" и рекламой никак не является. Исключительно для собственного удовольствия. Про оккупантов, мистер, вангую, в вас говорит зелёный змий, але жовто-блакитний
Если серьёзно, то да - бывшие соотечественники не такие приятные люди, как выяснилось там, на месте. Но на Генеральских пляжах всё было прям ништяк. Подальше только отъехать от цивилизации...
Моё отношение к религии тебе известно. Господь и карма вместе не монтируются. Чисто технически. Рассказ почитаю, как время появится. Будьте здоровы

Просто объективно есть некие законы, которые можно трактовать по-разному, но сам закон всё равно работает. Хоть Господом назови, хоть кармой, хоть Розой мира.
Народная поговорка, например - отольются слёзки.
Самая праведная цель не оправдывается неправедными средствами. А правильными в наше время являются договор, покупка, обмен, но не наезд исподтишка.
Факт, что умные люди все всё понимают. Только некоторые из них, всё понимая, поступаются совестью. А искренне поддерживают пиратские наскоки только дураки. Разве может умный человек одобрять вражду на десятилетия, если не на века, двух в общем-то братских народов?
Интересно, что они скажут, когда будет очередной поворот на 180 градусов? А его не может не быть, ибо качели, синусоида. Любой подъём рано или поздно приостанавливается. Падение иногда тоже.

А за Генеральские пляжи спасибо. До сих пор только что-то слышал краем уха, а тут сразу же прогуглил и пропиарил кузине, которая собирается летом в Крым на машине. Она как раз планирует несколько дней на морях, потом со мной повидаться, пока билеты на самолёт покупаются - муж на машине возвращается в окрестности Ростова-на-Дону, а она живёт в Питере, им так нравится.
Да и с Галкой думаем съездить на разведку. Похоже, это последнее дикое место в Крыму. Особенно в июне - в августе-то наверняка и там полно народа.
Самое неприятно - высидеть 4 часа в автобусе до Керчи. А дальше полчаса на местном автобусе и 5 км пешком, легкотня.